深夜0時まで高速の料金所を待つ大型トラック運転手は一体どのような生活を送っているのでしょうか？
今回はそんな深夜0時待ち大型トラックのリアルな実態を漫画動画にしました。
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【漫画】2泊3日で運転する長距離トラック運転手に密着。2024年問題…1年の3分の1以上は車中泊生活…【メシのタネ】
https://youtu.be/wAyh5qhi3ac?si=XZ8qO8-ZJPPD2Vth
【漫画】深夜0時待ち大型トラックのリアルな実態。料金所前で大型トラックが次々と迷惑駐車…苦悩する長距離ドライバー…【メシのタネ】
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この動画は根本的に間違えてる
0時から4時が割引ではなくその時間に高速を走行してる車が割引
つまり入る前に時間待ちはありえない東名の東京インターの時間待ちは割引時間前に出ないようにする為
パーキングに停めての時間調整もその為のトラックが大半
動画にするなら正しい情報を発信してください
ちなみに深夜割引は22時から5時に拡張されます
速度灯付いてるトラックとかなつかしいな
速度表示灯がついてるトラックなんて今はほとんど見ないし、沖野さん助手席に頭向けて窓に足上げて寝てるけどすごい体勢w
寝台無しの大型でドライバーやってるけどさすがにこの体勢で寝たことはないです😂
でもトラックドライバーは大変だよ。朝早くから働いて深夜まで仕事…それでも感謝されない。どの仕事でも無駄な仕事なんてない。無理しないでほしい。
運送会社にとって1番の損害は事故
だから安全運転を心がけてください。
運転手不足する理由なんか分かるようなぁ！絶対やりたくないなぁ
深夜割は一般車にこれまで通り適用して営業車及びこれに準ずる車両は常時割引か割引適応時間を拡大するべきです。
ドライバーは大変だ
2024年問題で聞いたのだが運送会社がトラックをレンタルして今まで雇っていたドライバーは個人経営にして時間外労働出来るみたいな事を聞いた事がある。
東京インターは毎日こんな感じだ。だからなるたけ首都高周りじゃなくて圏央道を通るな